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自动喷涂施工而设计，也可手工施涂。
用 途: 1. 作为贮存和加工期间经喷砂除锈的钢板或其它结构钢材的车间底漆。
2. 可作为中间漆涂于喷涂有硅酸锌或金属涂层的表面以减少起泡现象。
使用温度: 干燥条件下，**高耐温达140℃
认 证: 经“劳氏船级社”和“挪威船级社”认可为焊接底漆。经丹麦焊接协会和德国SV检验
焊接烟雾无毒。
物理参数:
颜色/色号: 红色/50890
漆 面: 平光
体积固体含量: 22±1 ﹪
理论涂布率: 见备注
闪 点: -4℃
比 重: 1.1公斤/升
指 触 干: 约5-10分钟(20℃)
完全固化: 7天(20℃)
挥发性有机化合物 640克/升(按照EPA Fed 参考方法24)
含量(V.O.C):
施工说明:
混合比例: 基料15289:固化剂95270 = 2:1(体积比)
施工方法: 无空气喷涂 空气喷涂 刷涂(修补)
稀 释 剂: 08570 08570 08450
(**) 20﹪ 20﹪ 20﹪
混合使用时间: 8小时(20℃)
喷 孔: 0.53毫米
喷出压力: 7.5兆帕(无空气喷涂资料仅供参考，实用时可以调整。)
工具清洗: 老人牌工具清洗剂99610
漆膜厚度: 作车间底漆 作封闭漆
干膜: 15微米(见备注) 25微米(见备注)
湿膜: 无关 125微米
重涂间隔: **小:6小时(20℃)
**:无(见备注)
安 全: 小心使用本品，使用前和使用时，请注意包装以及罐上所有的安全标签，还应参考
《老人牌公司材料安全说明》，并遵守有关国家或当地政府安全规定。避免吸入溶剂
蒸气，避免油漆接触皮肤和眼睛，严禁吞服本产品。采取必要的预防和防护措施防
火、防爆及保护环境。只可在通风良好的情况下施工本品。在狭窄处或空气不流通处
施工，必须提供强力通风。
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老人牌环氧车间底漆E 15280
表面处理: 新 钢 材:用适当的清洁剂除去油脂等污物，用高压淡水冲洗掉盐份及其它污物。喷砂
清洁度按油漆配套的要求而定，一般是Sa2.5，喷砂后应立即涂漆。涂覆前，先将贮存
和运输中损坏的车间底漆和污染部位**清理干净，采用油漆配套表中所指定的底漆
补涂。
硅漆锌涂料:在硅酸锌涂料达到“几乎完全固化”阶段可施涂本品。用适当的清洁剂除
掉油脂等，用高压淡水冲掉盐份和其它污物。在高湿度环境暴露后，务必用高压淡水
冲洗，若有必要用尼龙硬刷擦洗，小心除掉锌盐(白锈)。请参考有关的硅酸锌涂料的
《施工指导》。
施工条件: 仅在施工及固化得以正常进行的10℃以上温度条件下使用本品。施工表面温度和油漆
本身温度也必须在上述温度范围之内。**高钢板温度限制为45℃。作为车间底漆，温
度45℃以上时施工必须采取特别措施(见备注)。表面要求清洁干燥，温度高于露点，
避免水汽凝结。在狭窄空间内施工和干燥期间应提供足够的通风。
先涂油漆: 无，或根据配套先涂老人牌硅酸锌涂料。
加涂油漆: 按规定加涂。
备 注: 证书发布时，本品型号为1528。
平滑试板上理想干膜厚度为20-25微米。
理论涂布率:喷砂后在粗糙度Ra=12.5微米，相当于Rugotest标准No.3，N10a-b的钢板
表面，Keane-Tator比较板75微米区域或ISO标准中级(角砂)，15微米干膜厚度相当于
光滑测试板上25微米厚度(见产品说明书)，相应的理论涂布率为8.4平方米/升；在喷
沙钢板粗糙度Ra=6.3微米，相当于Rugotest标准NO.3，N9a的钢板表面，Keane-Tator
比较板50微米区域或ISO标准细微级(角砂)，15微米干膜厚度相当于光滑测试板上20微
米厚度，相应的理论涂布率为10.5平方米/升。作为封闭漆为8.8平方米/升。涂膜必须
均匀一致，避免干喷和过厚。作为封闭漆，一般的漆膜厚度为25微米，相应的涂布率
为8.4米2/升。
空气喷涂:通常用一个低压活塞泵连续循环抽送车间底漆。
“封闭漆”:本品一般用于“封闭漆”与其加涂油漆的重涂间隔为中等长度时的场合，
如作为硅酸锌底漆的“封闭漆”。由于15280的重涂间隔短，硅酸锌底漆必须完全固化
(参考相应的产品说明书)后，才可重涂。必须留意没有涂装完全的体系(如只涂了硅酸
锌和15280)在长期暴露于湿环境后会在薄的15280涂层下产生“白锈”。
重涂间隔:对于附着力来说无**重涂间隔，但具体情况视漆膜暴露于污染及加工中受
损坏的程度而定。
稀 释 剂 :在高温下施工必须额外稀释或使用“ 闪出”慢的稀释剂以保证适当的成膜
性能。施涂的漆膜必须均匀平滑。作为封闭漆时，至少以10﹪的稀释剂08700稀释以达
到好的抗起泡性。暴露于污染环境重涂前，用高压淡水冲洗表面，任其自干。